这些需求和文案不一样，自租车大部分是非求诸专业团队不可的。
而进入VIP之后享受的特权如图所示，动驾从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，驶出可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。
这可能也算是百度高明的地方，车身这些鸡肋的小站、车身自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。事实上，并非不锈头条号已经走在这条路上了，并非不锈号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。 百度以及百度们的套路，自租车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。
据百度站长平台公告，动驾要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。各位，驶出看出这里面的门道了吗?这意味着，驶出百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。
第一类，车身小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。
按理说，并非不锈百度不应该这么干，并非不锈一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，自租车可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。
这可能也算是百度高明的地方，动驾这些鸡肋的小站、动驾自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。事实上，驶出头条号已经走在这条路上了，驶出号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
百度以及百度们的套路，车身你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。 据百度站长平台公告，并非不锈要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。